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日前臺鐵因連續豪雨造成邊坡滑動，造成東西正線路線不通，據統計至今日上午10時，累計共影響471列次，旅客人數44169人。預估12月13日上午5時恢復單線雙向通車，確切日期另行公告。
#傅崐萁服務團隊提醒您，近日往返台北、花蓮的鄉親好朋友，出發乘車前，請先詢問列車運行情形；北花公路客運業者已協助加開台北-宜蘭、花蓮間班車，也請鄉親們事先安排、訂票，以免影響您的行程規劃。
元旦連假將至，如鄉親好友們計畫至花蓮跨年
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#搭乘大眾運輸工具務必配戴口罩
#傳崐萁服務團隊祝您旅途平安
#統計資料來源臺鐵局
#圖片來源聯合新聞網
【#BF商業視野 旅發局公布7月訪港旅客數字】6個地區來港旅客增加，內地客少24萬！
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香港各區示威活動仍然持續，不少國家都向香港發出旅遊警示，財政司司長陳茂波亦指訪港旅客大減。但根據旅發局統計的訪港旅客資料，有6個地區的訪港旅客人數有所增加。
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根據旅發局統計的訪港旅客資料，7月份由中國內地訪港的旅客比上年少5.5%，約24萬。但來自澳門的旅客上升32.6%，比去年多近3萬人；日本遊客亦增加2.8%，約2500人。東南亞方面，印尼和菲律賓的訪港旅客人數都有上升，印尼旅客增加3.7%，約1200人；菲律賓旅客就增加11.7%，多7000人。
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此外，歐洲遊客亦有所增加，英國遊客增加1.4%，近600人；荷蘭旅客，增加3%，多近260人。雖然整體訪港旅客人數仍下跌4.8%，但來自6個地區的遊客增加，反映香港可開拓新市場，吸引更多旅客來港。
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#請金門縣政府完備申請程序
#請疾情指揮中心因地制宜考量
關於中央政府不同意「金門縣政府要求赴金的旅客提供核酸檢測陰性證明或抵達金門機場進行快篩陰性始得入境金門」乙事，本人身為金門選區中央民意代表，表達聲明如下：
為配合中央因應新冠肺炎疫情，金門深知地方醫護能量遠不如本島，便早以最高防疫標準來面臨疫情衝擊，不論是小三通停航，或是全面補助民眾施打疫苗，都是全力配合中央防疫政策之舉。
而今新冠肺炎疫情趨嚴，如何守護離島淨土，防範新冠肺炎入侵金門於未然，不僅是中央疫情指揮中心的責任，也是全體金門鄉親的殷切盼望，值此特殊情形，金門地區採用合情合理丶符合時勢又守護金門成為淨土的行政措施手段，在避免疫情擴大的前提下，要求提供陰性檢測證明始可赴金或於抵達金門時進行快篩，中央理應大力支持！
猶記得歷年來中央經常以金門地區距離大陸地區過近，故有「口蹄疫」丶「禽流感」等疫情傳染之虞，逕行以中央片面之行政命令，單向禁止或有條件限制金門地區產出之「牛肉丶豬肉丶雞蛋」等物品銷台，玉珍也曾多次在立法院質詢蘇院長等行政官員，此種單向禁止行為是否有歧視離島之嫌，同時違反了憲法148條所揭櫫的「中華民國領域內，一切貨物應許自由流通。」之貨暢其流條款！
行政部門每每用為避免相關疫情擴大，故此種限制為不得不然之舉為由，依然故我，單方面限制金門物品攜帶赴台！！但面對金門為保護離島鄉親健康，提出加強防疫之積極作為，何以中央卻不同意?
金門身為離島，醫療及各項資源自然比不上台灣本島，但金門身為中華民國的一分子，扮演的角色從來都是中央的資產而不是負債，每年金門地方政府挹注數億元經費於中央設置在金門之國立金門大學丶國立金門高中、國立金門高職丶衞福部金門醫院、內政部金門國家公園等各個單位，或且是協助中央單位建設不遺餘力；歷來對於中央政府強加於金門的各項單方面不合理的限制也總是站在以大局為重之前提下忍讓吞聲；而金門離島環境特殊，除密閉式之飛行器外並無其他赴金之管道，不若台灣本島其他各縣市，如選擇不搭大眾運輸工具，尚可自行開車返鄕，再以5月24日之前一週旅客人數統計，近日赴金旅客人數每日已降至2-300餘人，進行全面篩檢或要求檢附證明，受影響之國人甚少。
兩害相權取其輕，造成少數人員之進出不便，卻可確保金門全島十數萬人民之免受新冠肺炎威脅，權衡得失之下，疫情指揮中心實在應該因地制宜，這點不單是幫助金門也是幫助中華民國全體國民恢復信心之舉。
本人也將同時建請金門縣政府依程序正式向疫情指揮中心提出申請，在申請程序完備下，請疫情指揮中心再次考量斟酌，請中央及地方以守護人民健康為最高價值，共同為防範疫情擴大而努力！
美中最近感情不太好，任何一點風吹草動都可能擦槍走火，上個禮拜，兩國外交戰火差點又被一張照片點燃了！美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）上傳一張寵物犬梅沙(Mercer)的照片，地上還擺著牠最愛的玩具，但正中間這隻…扼…好像有點尷尬，「小熊維尼」近年被網友當成對岸領導人的惡搞化身，大家應該都不陌生，蓬佩奧恐怕也不會不知道，這張曬狗照就引發聯想了，難道是在暗指「咬殺維尼」嗎？怎麼不找個跳跳虎、米老鼠、不然凱莉的妹妹凱蒂貓都好啊？但偏偏是小熊維尼，這真的沒有故意嗎?還好那個梅沙看起來慈眉善目，年幼無知的樣子，要是換這隻來就更不得了。
而就在這張照片引發政治解讀的同時，美國又傳出，川普政府打算禁止所有中國共產黨員入境美國，再為美中關係投下震撼彈。美國聯邦法律「移民與國籍法」（Immigration and Nationality Act）裡面規定，如果美國總統覺得哪些外國人入境後，可能危害美國利益，就可以宣布禁止他們入境，禁多久也由總統自行裁量。川普2017年就曾經援引這條法律，對七個穆斯林國家發布旅遊禁令，雖然鬧上最高法院，但最後是被裁定合法喔～所以川普現在打算如法炮製，這次把目標換成中國共產黨員以及他們的家屬，已經在美國境內的人，取消簽證、驅逐出境！
《紐約時報》引述四位知情人士的消息爆料說，這紙禁令還在草擬階段，根據中國官方數據，中國共產黨員約有9200萬人，但美方估計，如果把家屬計算在內，禁令可能影響2.7億人。如此廣泛的禁令將是自2018年兩國貿易戰開始以來，美國對中國採取的最具挑釁性的行動！
中國全部人口突破14億，2.7億是20%的人口，平均每五人就有一人。而且人家臉上不會寫著「我是中共黨員」啊，美國政府要怎麼確認？真的要執行起來難度很高吧？
況且「入黨」可以說是中國人生活中再平凡不過的一部分，想要升官升學發大財，入黨者得優勢，但並不代表一定支持官方的意識形態呀；對川普這個舉動，中國外交部發言人華春瑩嗆聲說：如果報導屬實，只能讓人感到美國的「可悲」，但民間態度就不太一樣了。
不少中國網友表示，他支持!因為他們不爽高官捲款赴美安享晚年，還拜託川普「認真處理」，幫中國老百姓抓貪官。但專家認為，禁令一旦上路，勢必會引發中方報復，同樣拒絕美國公民入境中國，讓美中關係雪上加霜。全球最大的兩個經濟體，從跨海叫罵升級到相互制裁階段。這場新冷戰開打，美國真的挺得住嗎？還是一個修昔底德陷阱？
修昔底德陷阱是指一個新崛起的大國必然要挑戰現存大國，而現存大國也必然來回應這種威脅，這樣戰爭變得不可避免。所以美中真的會走向這條路嗎?
雖然「去中國化」已經成為川普競選連任的主打歌，但專家普遍認為，美國和中國翻臉百害無一利，還恐怕出現嚴重「戒斷症」。我們舉幾個例子，先拿禁中共黨員入境這件事來說，將直接衝擊到旅遊消費和房地產板塊。
在疫情爆發前，赴美外國旅客人數，中國排名第五，2019年共有280萬人次，雖然人數不是最多，但中國遊客卻是最會買的，他們停留期間平均會消費6700美元（約20萬台幣），比其他國際遊客多了50%，許多高檔精品店根本是靠中國遊客的荷包吃飯的。
另一份數據顯示，從2005年到2015年，中國在美國的旅遊支出增長了8倍，2015年中國遊客為美國經濟貢獻了270億美元；而許多中國高官雖然嘴巴上反美，但都私下在美國置產，拚命把小孩往美國送，根據全美不動產協會（NAR）的數據， 2018年中國人購買的美國房地產，總價值高達320億美元，其中10%是買給留學子女住，比例超過任何國際買家。
出口上，美國農業部門十分仰賴中國市場。根據統計，美國的三大出口國，冠亞軍是鄰居加拿大（18%）和墨西哥（16%），第三名就是中國，2019年出口額佔了6.6%，也是增長最快的市場。先前的美中貿易戰，就導致原本應該銷往中國的大批美國農產品賣不出去，2019年家庭農場破產案例比前一年增加近20%。
就算美國人能撂下狠話，說你中國人的錢我不賺了，問題還沒有解決。中國是世界工廠是叫假的?現在美國吃的穿的用的，連保險套都是Made In China。最傷感情的就是，川普天天在那邊Chinese virus，Chinese virus罵中國是病毒發源地，但美國還是跟中國買了一大堆醫療器材。從4月起陸續空運到美國，光是第一架就載了80噸，舉凡口罩，防護衣，手套，溫度計，呼吸器，測試劑全都要跟中國買，連挖鼻子做採樣的棉花棒，這麼基本的東西都要跟中國買。
但是中國的產品良率有問題啊，N95不是N95，只有N而已，no good。你當他不知道嗎?都知道，英國，西班牙，義大利，比利時，芬蘭，加拿大，都抱怨過了，美國怎麼會不知道?但不買行嗎? 你美國企業為了省錢，把所有的工廠搬過去一二十年了，美國國內自己根本都不產了。美國現在給COVID-19教訓了一頓，知道不能這樣搞，兩黨有共識，這些要救命的器材不能仰賴別人，要自己做。現在美國死了十幾萬人，確診病例快四百萬，夠急了吧?連這麼急的產業，據估計美國製造業能趕上進度，都要好幾年的時間，所以那些比較不急的，沒有一下子不會死的，像汽車，你覺得要花多少年製造業會搬回美國?
根據《日經中文網》的研究，中國的製造業生產每減少100億美元，對美國的直接和間接衝擊就高達650億美元，川普想要擺脫對中國的依賴，恐怕經歷多年陣痛期。而且中國其實是美國的海外金主爸爸喔，目前中國持有1.08兆美元的美國國債，僅次於日本（1.26兆美元）（第三名英國3935億美元），為美國預算赤字提供了大筆資金。
這波疫情讓美國經濟面臨「大蕭條等級」的經濟危機，目前經濟學家們分成兩派，一派認為美國為了自身利益，應該放棄貿易戰，想盡辦法挽救當前經濟，美中貿易戰只會兩敗俱傷；而另一派經濟學家則認為，美國應該繼續升級貿易戰，一方面向中國索討更多利益，同時也能報復中國的防疫不利，但其實兩派殊途同歸，都不能否認在疫情後，美國經濟對中國的需求勢必增加，不過隨著美國總統大選逼近，出於政治利益，預料美國將繼續攻擊中國，讓貿易戰持續升級。如果川普連任成功，「去中國化」可能成為第二任施政重點，就算民主黨拜登當選，在美國反中情緒高漲的氣氛下，也不至於貿然向中國靠攏，因此無論民主黨、共和黨誰執政，未來幾年內，美國很可能會在中國問題上採取更強硬的立場。
美中攜手發展經濟，已經20多年，短時間內想要無痛脫鉤，專家學者們都打了大問號。蓬佩奧坦言，美中經濟一體化程度高，中國外長王毅也說，美中關係發展至今已經很難「不顧實際強行脫鉤」。雖然美中不至於真的實質上開戰，但你認為這場貿易版的「修昔底德陷阱」，有可能避免嗎？
今天琪斐大放送的關鍵字是：
#美禁中共黨員
#脫鉤美恐重傷
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與很多政府單位一樣，退輔會有許多轉投資事業，但包括行政院、財政部、經濟部、交通部都有「轉投資公私合營事業、是單一最大股東,但沒有派任公股代表擔任董事⻑」的情況，這樣的公司，到去年底統計共有23間，退輔會剛好佔特別多間，根據統計結果就佔了8間，而且每一間持股比例都在20%以上。
我們認為政府監督管理公私合營事業的好壞，關係到國家資金運用效益與公股權益。尤其退輔會轉投資、持股的公司中，有許多天然氣公司。天然氣事業有特許、寡占的性質，更是對⺠生經濟影響重大的事業，過去也曾發生瓦斯氣爆事件，例如2014年8月新店「永保安康」社區發生瓦斯氣爆，造成3死13傷，檢方認定氣爆發生原因是瓦斯外管鏽蝕漏氣造成，欣欣天然氣公司需負全責。但這類公共安全的意外，⺠意機關卻無從監督，難以掌握公司的經營、管理狀況，實非人⺠之福。因此我強調公股應派任董事，落實⺠意監督。
退輔會應該積極指派公股代表擔任董事⻑，在董事會發揮積極功能，實際參與事業經營或重大決策，並且督促公股董事強化公司治理(例如：防止⺠間經營階層利益輸送)及提升營運績效，不應該規避國會的監督。
此次報告內容，有部分公司資料顯示「沒有會薦首長，無法取得資金計畫執行狀況」，也證實應該積極派任董事，才更能掌握公股轉投資事業的狀況。
此外，有些轉投資事業並不是上市上櫃公司，對於這些公司，除了按照政府資訊公開法等規定應限制公開或不予提供者外，這些轉投資事業應該要適度地揭露⺠營事業營運、財務及政府投資的相關資訊，如公司經營發展等。
另外在年度預算的執行上，也應多做檢討評估，避免執行率的落差太大。
此外，退輔會農林機構，除了受本次疫情衝擊，也觀察到疫情開始之前，經營狀況可能有下滑問題，退輔會相關的遊憩農場、農林機構，可以觀察到2016~2018年間，旅客人數逐年下降。再加上今年疫情關係，可能會更惡化，應留意相關工作人員是否得到合理的補助與安排。我特別關心農林機構，如果遇到困難，一定要做最妥善的協調處理！我們也應檢討長期營運狀況，預做未來規劃，讓這些美麗的地方，讓台灣的國民享受遊憩！
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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今天交通部長帶各局處來做觀光發展專案報告，但整份報告看起來像是在政令宣導，缺乏具體的目標導向及策略，令人失望。
我們看到目前政府把「來台旅客破千萬」當做觀光產業發展的重要目標，但根據觀光局的統計，歷年來整體來台旅客及陸客人均消費根本沒有顯著成長。所以一味的衝高來台旅客人數，是否有帶來實質的經濟效益，觀光局應要確實評估。
只追求表面數字衝高人數，結果遊客大量湧入固定幾個熱門景點：野柳、阿里山、太魯閣......等等，超出風景區負荷，使得旅遊品質降低，大陸旅遊業又有「一條龍」的經營方式，最後臺灣只能賺到疲勞和垃圾！
再來，報告內提到要「規劃建置『觀光發展研訓院』培育觀光人才」。現有大專院校培育的觀光人才，難道不夠嗎？難道不應該先思考，如何讓年輕人得以學以致用嗎？遇到問題就以創設新機關、新單位來因應，不先去反省既有的制度、利用原有的資源，怎麼會進步？
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